不少抵港飛機受貨機爆胎影響滯留在出發地 議員指機管局處理及通報速度不足

一架飛往美國阿拉斯加的貨機，起飛時先在跑道留下輪胎碎片，之後要折返香港。降落時爆胎，令機場北跑道癱瘓八個小時。除了香港出發的航班受阻，不少抵港飛機亦滯留在出發地幾小時。有立法會議員認為，機管局處理及通報速度不足。 有由上海回港的航班，原訂下午約一時半起飛，但乘客登機後才獲機長告知未可以出發。在機艙內等了超過三小時，仍未知何時起飛。 受影響乘客湯先生表示︰「回到香港辦公時間也完結，所以感覺人們也不急。乘客也沒甚麼大怨言，因為有些餐供應。若掌握到訊息時，反正也要延誤那麼多小時，索性就不要上機等，在外面等。」 涉事的貨機起飛時留下輪胎碎片，未知當時是否已經爆胎。有工程師指飛機再降落時，其他輪胎會有較大爆胎風險。 香港工程師學會航空分部副主席詹永年說︰「是煞車故障令其起飛時爆胎，還是甚麼原因，這個要現時落地後，做個檢查、排錯後，才會知道是否有關係。在落地時，即總共16個輪胎中，有不足16個輪胎。有機會因為太重，而令到其他未爆的胎也爆裂。」 最早在凌晨四時南跑道已受阻，之後北跑道停用，期間傳媒一直查詢，機管局都無回覆。到下午近四點，才一併解釋南北跑道事故。有立法會議員認為，機管局通報應更迅速。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌稱︰「由於這架機留下一些碎片但又會折返，可能對跑道造成一定傷害，甚或有重大事故發生，這類通報是必需的。今次(處理)的時間也是較長，因為機管局由上午一早，直至下午才恢復機場(全面)運作。雖然有一條跑道頂著，但始終香港的航班也相當繁忙，所以用那麼多時間處理，的確對香港機場運作，有較大影響。」 運輸及物流局局長林世雄在社交網站表示關注事件，認為三跑系統全面運作後，可提升機場應對突發事件的能力。