保安局：羅湖口岸改造後沿用目前清關模式 深圳無計劃引入東鐵綫

保安局表示，羅湖口岸改造後，沿用目前清關模式，深圳亦無計劃將東鐵綫引入深圳羅湖區。 北上消費熱潮持續，羅湖在疫情前後，都是最多人使用的口岸，2023年日均出入境近13.8萬人次。 羅湖口岸現時的聯檢大樓，於1986年落成啟用。深圳市政府正規劃重建羅湖口岸，早前有報道稱，會將港鐵東鐵綫羅湖站北移、引入深圳境內，並實施「一地兩檢」。 保安局局長鄧炳強回覆議員書面質詢時表示，特區政府從深圳方面了解，深圳有關部門即將為深圳一方的羅湖口岸改造，主要是「消除安全隱患」、「完善口岸功能」和「升級查驗設施」，改造範圍只限於深圳，並無計劃將東鐵綫引入深圳。 而在深方口岸改造後，羅湖口岸的整體設施布局及旅客通關走線不會改變，會繼續沿用目前的清關模式，不會實施「合作查驗、一次放行」，即「兩地一檢」。