【時報訊】如果我國太平洋堪薩斯市（Canadian Pacific Kansas City）有限公司本週開始停工，全國超過三萬二千名鐵路通勤者將不得不尋找新路線前往辦公室上班。
據交通當局表示，如果調度員於美國東部時間八月廿二日週四凌晨零時零一分與其他三千二百工人一起罷工，多倫多、滿市和溫哥華上述鐵路公司軌道上運行的部份通勤線路將被暫停。
該鐵路公司表示，除非達成新合約或我國鐵路卡車司機協會同意進行有約束力的仲裁，否則將不員工進入工作場所——但遭到工會拒絕。卡車司機還發布七十二小時罷工通知，於廿二日週四午夜後一分鐘開始。
隨著兩間公司與工會之間的談判時間臨近，我國太平洋堪薩斯市和國家鐵路或西恩（CN）公司的網絡已開始分階段關閉。在廿日週二上午，太平洋航空鐵路幾乎禁止所有新貨運，而西恩也計劃於廿一日週三這麼做。
受潛在停工影響的通勤路線包括溫哥華地區的TransLink西海岸快車、大多倫多地區 Metrolinx的Milton線和Hamilton GO站，以及滿地可地區Exo的 Candiac、Saint-Jerome 和Vaudreuil/Hudson線。
Exo發言人艾德斯托（E. Edströ）在一封法文電子郵件中表示：「如果沒有太平洋堪薩斯市軌道交通管制員工作，我們這三條線路上的列車將無法運行。」
據交通機構說，滿市的三條線路每天受影響的乘客人數為二萬一千人，而大多倫多地區將有約八千一百人。在大溫哥華地區，每天有超過三千名乘客乘坐西海岸快車。
TransLink西海岸快車表示，將根據情況的發展向客戶提供最新資訊。 Metrolinx正在為乘客指示替代路線和車站，而Exo表示正在「研究替代巴士服務的可能性」。
對通勤線路的影響僅限於在太平洋堪薩斯市鐵路公司軌道上運行的線路，因為擁有大量客運列車的西恩公司調度員不參與談判過程，也不會參與停工。
卡車司機代表大約八十名太平洋堪薩斯市公司鐵路交通管制員，他們正就合約進行談判，與公司主要的工程師、售票員和堆場工人群體不同。
聯邦勞工部長麥金農（S. MacKinnon）廿日週二在滿市會見西恩和工會代表，週三在卡加利會見太平洋堪薩斯市鐵路公司和卡車司機。
麥金農在不到四週前就任部長，一再強調各方必須自行敲定協議，而不是依賴聯邦干預，例如復工立法。
各方本週均表示，他們仍然存在很大分歧，工資和日程安排是主要障礙。
