位於東莞的香港國際空港中心正式投入營運至今逾一年,有貨運公司業務量增長了十倍。當地海關部門認為,項目可以促進粵港兩地優勢互補,在跨境航空物流有更緊密合作。 這批貨物從法國巴黎運到香港國際機場約半天後,從機場配套碼頭,經灣區快線海空聯運專用船舶,運到廣東東莞港碼頭,不需拆板就可吊裝上車,出發前往東莞香港國際空港中心,大幅縮短物流運輸時間。 沙田海關副關長高劍影指出︰「空港中心將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板,以及進口貨物拆箱、理貨等物流關鍵功能,跨境延伸到東莞,粵港兩地在跨境航空物流方面實現更深入、緊密的合作。」 有貨運企業指,粵港澳大灣區約七成半的國際航空貨物,經香港國際機場轉運到海外,預計到2030年大灣區航空貨運全年需求量將達2,000萬噸,看好市場發展前景。 東莞進明國際貨運代理有限公司副總經理李哲炎稱︰「自空港中心運行以來,我們從最初的每月處理100噸,迅速提升到了當前的每月1,000噸左右,業務量增長了十倍。」 央視引用黃埔海關數據指,去年四月空港中心正式運行以來,為超過650間外貿企業服務,貨運量達近一萬噸,進出口貨值超過100億元人民幣。
東莞香港國際空港中心投入營運逾一年 有貨運公司業務量增長十倍
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