【時報訊】據滿市公車局（(STM) ）表示，目前還沒有計劃立即在地鐵上安裝屏蔽門，儘管省法醫局一再懇求，省稱安全屏障可以防止自殺，並且省府保證將承擔安裝安全屏障的費用。
滿市的新輕鐵線「大都會捷運網絡」 (REM) 於去年七月向公眾開放，是北美第一個在所有車站安裝安全屏障的公共交通系統。自動屏障橫跨月台的長度，只有在火車到達並停在車站時才滑開，防止人員或物體進入軌道。
但滿市規模更大的地鐵網絡中沒有一個車站具備這樣的結構。就在去年，一名乘客在一月早上高峰時段在Berri-UQAM站自殺身亡後，一名法醫官敦促滿市公車局安裝這些屏障。
死者當時只有十二歲。
法醫官絲佩娜德 (K. Spenard) 在傳媒獲得的調查報告中寫道：「如果站台門安裝到位，週女孩因與地鐵列車相撞而死的悲劇本可以避免。」
絲佩娜德 在她的報告中指出，過去幾年地鐵裡發生數十起自殺事件。「每一起事件都是法醫官報告的主題，其中幾份報告建議安裝安全門，以限制進入地鐵軌道。」
經過多年的努力，我國新 988自殺危機熱線現已推出。
報告說：「為了進一步保護人的生命，我將建議滿市公車局推行安裝站台門的計劃，我與該局的代表討論這建議，他對們此表示歡迎。」
法醫官還建議省交通部「提供適當資金，以便滿市公車局能夠繼續在所有地鐵站安裝站台門。」
省級計畫將承擔高達百分之百的費用
儘管政府援助計劃可以幫助支付費用，但小女孩去世後的正式建議並沒有讓滿市公車局更快採取行動。
交通部告訴傳媒，目前有三個公共交通資本援助計劃，將涵蓋滿市地鐵購買和安裝站台屏蔽門的全部費用。
事實上，交通部發言人班莎杜恩(S. Bensadoun) 在一封電子郵件中表示，對包括安全屏障在內地鐵開發項目的財政援助率「已根據’援助政府援助人員交通集體計劃’從百分七十五提高到百分之百， 這是其中一個程序。」
滿市公車局的一位發言人表示，他們之前曾研究過站台門項目，但優先考慮網路上的其他現代化項目，因為交通機構在新冠大流行後面臨著「困難的財務參數」。
黎芝絲（A. Regis）在一封電子郵件中說，滿市公車局已指定五百萬元於「二0三二年左右」研究該項目，作為其二0二四-二0三三年投資計劃的一部份。
改造每個車站可能是一項複雜且成本高昂的工作，輕鐵發言人拒絕透露在其網路中安裝Alstom平台屏蔽門的成本是多少。至於地鐵，滿市公車局表示未來的研究將有助於提供整體成本的估算。
當被問及政府為平台門計畫提供的財政援助計畫時，這公車局指出，本省總體上缺乏足夠的資金來維護其公車系統，這使得推動新計畫變得更加困難。
「二0二四-二0三四年本基礎設施計畫(PQI) 規定公共交通資產維護投資為廿四億元，這是二0一三年以來的最低水準…這些投資僅佔二0一三年可用資金的百分四十一，而我們的網絡維護尚未包含在基礎設施計畫裡，」黎芝絲說。
「我們每年的維護需求約為五點六億元（僅地鐵），要了解這一點，我們必須優先考慮某些項目，而不是損害其他項目，以確保地鐵網路的安全。」
據滿市英文公報二0二二年七月的報導，儘管省府已承諾承擔百分七十五的成本，但滿市公車局仍決定取消對橙色線上十三個車站進行站台屏蔽門改造的計劃。
該報當時報導，Cremazie站是計畫的一部份，因為二0二0年有一名廿歲男子喝醉後摔到鐵軌上身亡，檢查這男子死亡的法醫官建議滿市公車局安裝安全平台屏障。儘管省府發了一封信，敦促滿市公車局重新考慮取消有關項目，但後者還是以壓力為由堅持取消。
過去就年有九十二起地鐵自殺事件
世界各地的一些城市已在其地下地鐵系統中安裝屏障，包括巴黎、斯德哥爾摩、東京、倫敦和墨爾本。屏障被廣泛認為是一種有效的工具，不僅可以防止自殺，還可以防止物體掉落到軌道上造成破壞。
去年那名十二歲女孩的死是過去九年滿市地鐵近一百起自殺事件之一。根據法醫局提供的統計數據，二0一五年至二0二三年間，整個地鐵網路的車站共發生九十二起自殺事件。這些數字顯示多年來自殺人數明顯減少，二0一五年有十三起，二0二三年有 六起。
法醫官的數字沒有慮地鐵內企圖自殺的人數或意外死亡的人數。關於後者，滿市公車局告訴傳媒，二0一五年至二0二三年間，地鐵網絡內發生一百六十九起自殺未遂事件，該局員工介入的次數也在增加。「這展示我們的預防措施正取得成果，」黎芝絲說。二0一三年至二0二三年間，共有二千零十次介入預防自殺。
自殺預防專家芭登（C. Bardon）在接受採訪時表示，那名女孩的死是一場悲劇，因為「我們覺得自殺是一種可以預防的死亡，我們可以在發生之前採取一些措施。」
雖然她表示月台屏蔽門可能是防止有人在地鐵結束生命的最佳方式，但表示對法醫官狹隘及單管齊下的做法有些猶豫。
這位滿市魁大(UQAM) 心理學系教授兼大學自殺、道德問題和臨終實務研究與介入中心(CRISE)中心副主任說：「屏蔽門阻止一個人自殺過程的最後一步，並沒有減少之前發生的任何事情。」。
據她說，更好的自殺預防策略是「多維」，意味著不僅包括減少進入地鐵軌道的機會，還包括在地鐵系統和社區中提供適當的心理保健支持，減少貧困和增加被剝奪權利者的社會包容性，並且進一步支持學校的青少年。
「如果法醫官說可以在連續預防的不同層面上做很多事情，那我會更放心，因為這樣就會推動可以並且應該實施的不同有效自殺預防技術，並且在我們目前擁有的財政、社會、機制和建築實力內可以更容易完成，」芭登說。
本身媞自殺預防協會主席兼行政主管傅尼爾（H. Fournier）同意，儘管這些屏障已被證明可以減少自殺率，但仍然是一種昂貴且複雜的設備。
他在一份書面聲明中說：「每一起自殺事件都是太多，作為一個致力於預防自殺的組織，兒童自殺身亡讓我們深受觸動。」
「雖然在現有車站廣泛安裝此類設備所涉及的技術和財務挑戰論點是有效，但我們認為新線路的部署或現有線路的延伸，肯定應該為這種選擇提供更多空間」。
滿市公車局則表示，其其所有員工和車站經理都接受自殺防治培訓，以偵測可疑跡象。當控制室接到有人遇險的通知時，列車操作員被要求減速進入車站。
這公車局也與滿市預防自殺中心合作，在平台兩端張貼海報，為可能需要幫助的人提供協助。
該局還與研究人員合作開展一個新的人工智慧（AI）項目，旨在識別監視攝影機上的某些行為，以便系統能夠採取行動防止自殺。
一下是本省心理保健資源的列表，如果閣下需要協助，請隨時聯絡：
家庭醫生（如果有的話）
請致電11 以獲取有關閣下心理健康或家人或朋友心理健康的協助或資訊。
如果擔心自己或家人或朋友的安全，或需要立即協助，請致電911。
當遇到危機時，或當知道有人處於危機時，請每週七天、每天廿四小時撥988免費自殺危機幫助熱線或發送簡訊。
尋找附近的危機中心（僅提供法語）為自己或親人獲得免費的專業危機介入服務。
致電AMI-Quebec：514-486-1448
我國心理保健協會(CMHA)本熱線省1-866-277-3553 (24/7)
滿市自殺預防中心：1-866 277-發簡訊535353
如果需要立即協助，請撥911或前往最近的醫院。
