【時報訊】八月廿三日週五我國兩條最大的鐵路連續第二天通勤列車停駛，安多妮 (K. Andone) 考必須慮前往滿市市中心上班的選擇。
駕車，然後巴士和地鐵？也許開車去另一個火車站，那裡可能更有機會找到停車位並搭乘接駁車？
安多妮是滿地可島外郊區Ile-Perrot島的居民，她表示她使用的車站沒計劃更換為巴士服務，而且由於交通擁堵和停車費高昂，開車前往市中心也不划算。
「作為通勤者，我們的處境非常糟糕，」她說。
公共交通系統Exo已暫停Vaudreuil-Hudson、Saint-Jerome和Candiac線上的鐵路服務，所有這些線路均使用我國太平洋堪薩斯市有限公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd) 擁有的軌道。這鐵路公司和我國國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.，簡稱西恩) 上週四凌晨零時零一分被迫關閉停工，因為雙方未能達成協議。
聯邦勞工部長已要求勞資關係委會實施具有約束力的仲裁來解決爭端，但Exo上週五表示，目前尚不清楚火車服務何時恢復。
Exo一發言人在一封電子郵件中寫道：「在決定恢復通勤列車服務的條款和時間之前，我們正在等待太平洋堪薩斯市有限公司的指示，這公司是我們無法運營火車的鐵路線所有人。」太平洋堪薩斯市有限公司的Teamsters工會已向我國勞工局就仲裁約束指令一事提出質疑。
Exo又表示，他們會在廿六日週一之前為客戶提供一些巴士服務並投入運營，但警告說由於「財務和運營能力有限」，該公司將沒有足夠的八十來完全取代暫停的火車服務。這三條線路每天運載約二萬一千名乘客。
Exo在西恩網路絡運行的兩條火車線路尚未關閉，因為其軌道交通管制員並未參與封鎖。
安妮內表示，她已經可以在家工作，但於廿六日週一返回辦公室。滿市以西一主要橋樑的道路施工造成的交通問題，她早上七時十五分開始工作（此時巴士班次較少）以及公車站附近幾乎不可能找到停車位，這些都讓她的麻煩雪上加霜。
「他們想鼓勵我們乘坐公共交通，但卻又讓我們無法這樣做，」她說。
對於住在滿市以北Blainville市的貝蘭葉（S. Belanger）來說，Exo的干擾只是連串讓大眾運輸的題中最新一個。
她說滿市市中心Lucien-L’Allier火車站今年因大規模維修而關閉，意味著她的通勤時間從單程一小時延長到一個半小時。她估計如今必須搭乘Ex 的接駁車，單程時間至少再增加廿分鐘。
「對上班一族來說，這裡變得有點不適合居住，因為你不能忘記我們還有孩子，」貝蘭葉說。她不得不依靠父母到托兒所接孩子，因為她無法按時回家。「這真的變得不可能了，」她說。
她打算不搭乘接駁車，而是直接開車前往拉娃市的地鐵站，如果週一火車服務沒有恢復運行，她就把車停在那裡——這意味著要在早上六時半之前到達，以確保她可以找到停車位。
「這不僅令人沮喪，因為我不覺得自己住在遙遠的鄉村，」談到位滿市市中心西北 僅卅五公里處的Blainville市時她說。「的確沒那麼遠。」
