申訴署指運輸署駕駛考試輪候時間過長 倡改善考牌主任報到安排等

申訴專員公署主動調查運輸署駕駛考試安排，指輪候時間過長，建議運輸署改善考牌主任報到安排及考慮容許攝錄路試過程。 新冠疫情期間，駕駛考試六度暫停，令非商用車考試曾要等近一年。申訴專員公署主動調查，發現近期已縮短至七、八個月，但仍有改善空間，向運輸署提出12項建議。 現時考牌主任一般每天早上，先到何文田總部取得當日負責考場的抽籤結果後，才前往到指定考場。公署認為這安排花了額外交通時間，減少考牌時間，建議運輸署把現時四個考場考牌主任直接報到的安排，擴展至其餘考場。 申訴專員陳積志表示︰「先由部門在何文田總部統一抽籤，然後用即時通訊設備，通知所有考牌主任抽籤結果，讓考牌主任可清早由住所直接前往獲編配的考試中心。加長每日考牌時間及增加路試數目，從而縮短市民輪候時間。每年可額外增加約5,500次非商用車輛路試。」 另外，路試考生的上訴個案由2017年的192宗，升至2023年380宗，升幅近一倍。現時上訴主要靠考牌主任即時撰寫的評核報告決定，公署建議要有劃一指引。 陳積志說︰「有些考牌主任是用畫圖形式，亦有人用文字形式。運輸署應制訂統一指引，讓考牌主任用一致方式，記錄評核結果。」 公署認為，應容許考生攝錄考試過程，有助上訴委員會決定。 運輸署指同意並會採納公署建議，會研究是否適合於路試引入新科技，要平衡法例、考生私隱、成本效益等因素。亦會在可行情況下，盡量增加駕駛考試。