運輸及物流局局長林世雄表示，本年首九個月，廣深港高速鐵路香港段平均每日接載約七萬人次乘客，旅客總數已接近去年全年約二千萬總旅客人次。
林世雄今日在立法會會議回答姚柏良議員提問時指，根據港鐵公司去年和今年的車票出售資料，就短途站點而言，逾六成短途旅客以深圳站點，即福田和深圳北爲目的地；近三成以廣州東和廣州南爲目的地；不足一成以其他短途站點，即光明城、虎門、慶盛、東莞南、常平和東莞爲目的地。
就建議新增位處廣州東部新發展核心區的新塘站，他指，港鐵公司正積極與内地鐵路單位研究，務求爲旅客帶來更便捷舒适的體驗，便利兩地人員往來。
他又指，港鐵公司與内地鐵路單位不時檢視班次的營運時刻表，并适時優化服務，例如今年4月初起逢周末加強來往香港西九龍站與福田站或深圳北站的班次。
另外，高鐵香港段今年6月15日起開通來往香港西九龍站及北京西站和上海虹橋站的夕發朝至卧鋪列車班次。此安排将原本來往香港紅磡站及北京和上海的普速直通車提質升級，将車程縮短約一半時間。
林世雄表示，今年10月，京滬卧鋪列車服務更進一步升級，使用複興号卧鋪高鐵列車服務乘客，路線和開行時間也有所調整。
特區政府和港鐵公司一直積極留意内地高鐵網絡的發展，并争取進一步增加高鐵香港段的直達站點，爲旅客提供更多元的選擇和服務。
就内地西部地區而言，目前香港西九龍站已有直達列車前往成都東、重慶和昆明等站。至于引入卧鋪列車直達相關站點，牽涉不同因素和多個鐵路局的安排，特區政府和港鐵公司會與内地鐵路單位及相關部門保持溝通及協調，探讨進一步提升高鐵香港段服務的可行方案。
