工務小組通過撥款勘察及設計東九龍集體運輸系統倡財會毋須再討論

立法會工務小組委員會通過2.6億元撥款，為東九龍集體運輸系統進行勘察及設計，將交給財委會審議。規劃中的東九龍智慧綠色集體運輸系統有八個站，由彩虹東到油塘東，途經順利、秀茂坪及馬游塘等，全長約七公里，爭取2027年動工，2033年落成。政府透露，比亞迪、中國中車、中國新能源，以及奧地利一間纜車公司等，初步都有興趣入標。在立法會工務小組委員會會議上，有議員認為考慮標書時，票價應佔相當比重。實政圓桌新界西北議員田北辰稱：「最重要將來調整票價機制，要行會審批，爭取三、五年才還一次價，還是與通脹掛勾的自動方程式，像港鐵般？」運輸及物流局副秘書長黃珮玟表示：「今年下半年邀請他們(營運商)提交意向書時，我們都會問他們這方面看法，參考他們意見，審視現有其他資料，我們會訂定票價調整機制及票價水平。」有議員關注系統的穩定性。路政署署長邱國鼎指：「捷運系統都是用電，做到一小時可充電100至200公里。」新民黨香港島西議員葉劉淑儀說：「即不需要中電加些電力站，預備氣候變化會停電，沒有這個問題？」邱國鼎稱：「我們不用架空電纜，做了高架橋，捷運系統用自己的電，便可以在上面行駛。」亦有議員要求加中途站。工聯會九龍東議員鄧家彪稱：「既然隧道途經藍田北，是否有機會在藍田北碧雲道一帶(設站)？」邱國鼎說：「連德道、碧雲道位置比較窄，如果做就要在今次研究審視。有多些車站，多些乘客乘搭，其實對整個項目更好。」工務小組最終同意批出2.6億元撥款作勘察及設計，並建議財委會毋須再討論。