华侨网 港澳新闻 港鐵每晚須於「黃金兩小時」完成軌道維修等工作 一周處理近二千項檢修
公益广告

港鐵每晚須於「黃金兩小時」完成軌道維修等工作 一周處理近二千項檢修

港鐵每晚收車後,都要在「黃金兩小時」內,完成軌道的維修和建造等工作,工程人員一星期處理整個鐵路系統近二千項檢修。 凌晨近三時,港鐵東涌站東面這段路軌,工程人員先挖走俗稱「石仔」的道碴,移走重約300公斤承托,及固定路軌的混凝土軌枕,換上約100公斤的新合成軌枕。確認位置正確後,再鎖上路軌,最後填回「石仔」固定。 這裡一周三晚收車後,為新建東涌東站項目接駁東涌綫路軌工程,進行前期換軌枕,每晚換二至五條。 港鐵一級督導員陳梓揚說:「我們每晚只有這兩個多小時工作,都很緊張。快而準完成,到夠鐘交路的時間,要交回車務部同事開頭班車和安全行車。」 港鐵指,隨著施工位置愈來愈近前往東涌東站的道岔,更換的軌枕會愈來愈長。 港鐵總基建拓展及資產工程經理劉文鋒稱:「我們將這麼大型工程,拆散數以百計細份去做。我們每晚都會制訂計劃,有一個『進度』。如果太難,一條(軌枕)做不到,就少做一條,務求能在指定時間、『黃金兩小時』內完成工作。」 除了這類延綫項目相關工程,現有鐵路軌道範圍的保養維護亦要在深夜進行,例如復修軌道外形及打磨等。港鐵指上周一起,一周內整個重鐵網絡,已完成1,900項同類深宵工作。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与华侨网无关联。其原创性及文中陈诉内容未经本网证实,对本文内容、文字的完整、真实性,以及时效性本网部作任何承诺,请读者自行核实相关内容。如发现稿件侵权,或作者无意愿在华侨网发布文章,请版权拥有者通知华侨网处理。

楊潤雄指新一對大熊貓來港開枝散葉非唯一目標 海洋公園將改造設施迎接

7月12日 社評摘要(二)


联系我们

联系我们

514-3979969

邮箱: cpress@chinesepress.com

工作时间:周一至周五 10:00-16:00,节假日休息
关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部