圖：據最新數據，全國鐵路年度旅客發送量首次突破40億人次大關，創歷史新高。圖為10月7日，旅客在南京火車站出行。\中新社
記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，今年1至11月份，全國鐵路累計發送旅客40.08億人次，年度旅客發送量首次突破40億人次大關，創下歷史新高，完成旅客周轉量14927.01億人公里，佔全社會客運周轉量近五成。今年以來，廣深港高鐵發送跨境旅客2434.5萬人次，同比增長37.2%，反映粵港兩地間跨境人員往來、文化交流和商務合作更加火熱。中國鐵路客運量、客運周轉量等主要旅客運輸指標均穩居世界首位，為「流動中國」繁榮發展注入了強勁動能。
「今年國慶前夕，梅龍高鐵正式開通，讓中國鐵路營業里程突破16萬公里，孫中山先生100多年前在《建國方略》中提出的設想成為現實。」國鐵集團客運部相關負責人介紹，今年以來，池黃高鐵、梅龍高鐵、濰煙高鐵等新線相繼投入運營，鐵路網特別是高鐵網規模和質量的重大躍升，進一步擴充了鐵路客運能力。復興號穿山越海、跨江過隧，奔馳在祖國廣袤的大地上，為促進沿線人員流動、產業聯動、經濟互動提供了有力支撐。「四通八達的高鐵網壓縮了時空距離，加快了人流、物流、資金流、信息流的流動，促進了京津冀、長三角、粵港澳大灣區等地區一體化發展。」
海內外旅客 全國火車站「一證通行」
負責人介紹，中國是世界上唯一實現高鐵時速350公里商業運營的國家，京滬、京廣、京張、成渝高鐵等主要高鐵通道實現時速350公里高標運營，極大節約了出行時間成本。鐵路部門構建了以復興號為引領，涵蓋不同速度等級的旅客列車產品譜系，在客車車輛不斷換代升級的同時，繼續保持普速旅客列車開行規模，堅持開行低票價、站站停的公益性「慢火車」，讓民眾出行有更多選擇。「我國還建成了全球訪問量和交易規模最大的12306客票系統，推廣實施互聯網售票和電子客票，海內外旅客都可持有效證件在全國火車站『一證通行』。」
「媽媽和姐姐現在都在深圳居住，我也在深圳北站附近租了房子，每天坐高鐵通勤，車上喝一杯咖啡的時間就能到西九龍站，舒適又便捷。」港人王子虎先生表示，隨着近年來大灣區鐵路建設發展不斷取得新成就，越來越多像他這樣的年輕人開啟了跨境通勤的雙城生活。他說，今年10月自己到內地休假時專程體驗了京港間開通的復興號智能動卧列車，車廂內的環境和服務給他留下了深刻印象，「舒適的舖位、安靜的空調、穩定的網絡連接，都讓我在旅途中能享受一段寧靜的假日時光。」
提升跨境列車服務 交流更便捷
據悉，今年以來廣深港高鐵發送跨境旅客2434.5萬人次，同比增長37.2%，反映了兩地間跨境人員往來、文化交流和商務合作更加火熱。同時，鐵路部門致力於改進跨境列車相關服務措施，外國人、港澳台居民憑護照、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證等證件可享受購票需求預填、同車接續、在線選座、網絡訂餐等服務，「靜音車廂」服務也已拓展至內地與香港間開行跨境高鐵列車。
