左圖：政府將於8月2日收回西隧，同日於三隧實行「633」固定收費方案。右圖：東隧將於8月27日起實行「易通行」。
運輸署27日宣布，「易通行」將分別於8月6日及8月27日，擴展至在西隧及東隧實施，而隨着政府將於8月2日即下周三的零時零分收回西隧，西隧、紅隧和東隧，將於當日同時對私家車實施「633」固定收費方案。
在「633」方案下，的士使用三條過海隧道全日劃一收費25元。的士業界表示，相信的士過海乘客將選擇西隧及東隧，惟紅隧對「易通行」仍存有偵測不到車輛貼的問題，形容是「十次得九次成功」，擔憂「易通行」擴展至在其他隧道實施後，偵測問題會加劇。
運輸署表示，因應實施「633」固定收費方案，西隧和東隧將於8月2日零時零分，短暫封閉約五分鐘，以便更新收費設施。屆時，私家車使用西隧的收費降至60元，使用紅隧及東隧的收費則增至30元。過海的士使用三條過海隧道的收費則全日劃一收費25元。與現行附加費安排相同，在非過海的士站登上的士之乘客，須支付去程及回程隧道費即共50元。東隧亦將不設無載客的士收費類別。其他車輛種類的隧道費則不變。
全港97%車輛已領車輛貼
運輸署提醒駕駛者留意，由香港西區隧道有限公司售出以繳付西隧費用的隧道費代用券，以及現時提供的商業推廣優惠，包括深宵優惠及贈券等，將隨專營權屆滿而終止。
運輸署並宣布，西隧將由8月6日清晨5時起實施「易通行」，東隧則於8月27日清晨5時實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費。
運輸署27日回覆記者查詢表示，紅隧自上周日（23日）清晨5時起實施「易通行」，截至前日（26日），平均每日有10.7萬架次車輛通過紅隧，當中約九成的車輛偵測到有安裝車輛貼。截至前日，當局發出的車輛貼數目約80萬張，佔全港已領牌的車輛約97%，當中約87%的車輛已開立「易通行」戶口，而已開立「易通行」戶口並連結自動付款方式的約74%。
的士業：十次僅九次成功
香港的士小巴商總會理事長周國強27日向記者表示，業界估計每日平均約9000架次的士駛經紅隧，當中約1000架次未成功收費，擔憂擴展至其他隧道後情況會加劇。他稱，「行紅隧又係十次得九次成功，應該與車輛貼位置無關，而政府未改善偵測問題，的士司機只能用App補繳費用，令業界承受所有痛苦。」
對於「633」方案，周國強認為有助分流車輛，舉例現時的士經西隧過海，連同附加費需向乘客收費90元，「633」方案實行後統一收費50元，其中差價40元可彌補行程差異，相信乘客願意選擇西隧過海。
三隧分流次階段「不同時段不同收費」方案目標於今年內實施，其中非繁忙時段私家車三隧劃一收費為20元，低於的士25元收費。立法會議員陳恒鑌表示，西隧「貨車深宵優惠」凌晨收費15至30元，收回西隧後將終止，而營運車劃一50元收費方案至第二階段才推行，貨車行走西隧成本將增加，建議當局應考慮提早實施。
